建筑垃圾資源化項(xiàng)目納入“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)

 目前，中國(guó)正在努力重塑古代絲綢之路的輝煌。2013年習(xí)近平主席首先提出了一帶一路的宏偉藍(lán)圖，五年來(lái)也取得了一系列重要成果。今后，一帶一帶戰(zhàn)略將成為推動(dòng)中國(guó)穩(wěn)定增長(zhǎng)、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力的新動(dòng)力，對(duì)深化改革開放具有重要意義。同時(shí)，中國(guó)與沿線國(guó)家的互補(bǔ)性、互利互惠為基礎(chǔ)，致力于建設(shè)區(qū)域利益共同體和命運(yùn)共同體，促進(jìn)沿線地區(qū)的和平穩(wěn)定，促進(jìn)世界和平發(fā)展，不斷顯示出劃時(shí)代的重大現(xiàn)實(shí)意義。

就建筑垃圾資源化項(xiàng)目而言，中國(guó)已經(jīng)開始實(shí)踐，并有能力更好地障一帶一路的實(shí)施。建設(shè)垃圾在我國(guó)已經(jīng)發(fā)展成熟，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，大部分建筑垃圾可以作為再生資源進(jìn)行再利用。經(jīng)過(guò)篩選和資源化處理，可以生產(chǎn)再生混凝土、再生無(wú)機(jī)材料、再生砂漿、再生預(yù)制構(gòu)件等再生產(chǎn)品。

我國(guó)在工程實(shí)踐中已經(jīng)有采用大型建筑垃圾實(shí)體工程的經(jīng)驗(yàn)。西安已建成西咸北環(huán)高速公路。該項(xiàng)目主要用于路基填筑、特殊地基處理、路面、小型預(yù)制構(gòu)件、臨時(shí)建筑設(shè)施等，消化建筑垃圾570萬(wàn)噸。因此，從各個(gè)方面來(lái)看，我國(guó)建筑垃圾資源化行業(yè)企業(yè)在一帶建設(shè)過(guò)程中，可以在基礎(chǔ)設(shè)施、道路、鐵路等方面實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)其。

在一帶一路建設(shè)過(guò)程中，建筑垃圾資源化工程就是其中之一。一帶一路戰(zhàn)略提出以來(lái)，中國(guó)建材行業(yè)的企業(yè)率先行動(dòng)。比如中國(guó)建材集團(tuán)在沿線國(guó)家開展生產(chǎn)能力合作，利用先進(jìn)技術(shù)建設(shè)效率高的生產(chǎn)能力。但是，建筑垃圾資源化企業(yè)的一帶之旅還沒(méi)有開始。

將建筑垃圾資源化項(xiàng)目納入一帶一路建設(shè)，是我國(guó)城市發(fā)展過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的先進(jìn)理念，但由于受多種因素的制約，在國(guó)內(nèi)尚未推廣。但作為推進(jìn)沿線國(guó)家發(fā)展得到各方支持的重大措施，一定要將建筑垃圾資源化項(xiàng)目納入一帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

但是，政府和企業(yè)都有自己的需要。一是政府要充分發(fā)揮引導(dǎo)作用；行業(yè)進(jìn)入前期，要安排、選擇、順勢(shì)而為、循序漸進(jìn)，與一帶一路沿線國(guó)家的相關(guān)需求行業(yè)合作；二是建筑垃圾資源化企業(yè)要主動(dòng)參與和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。主動(dòng)了解國(guó)家建筑垃圾產(chǎn)量和需求，提高技術(shù)水平，有利于一帶和一帶。

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